固安县神宝滤清器厂

0991819船舶滤芯在一密闭的容器里，组合多根多孔滤芯，在滤芯外套上过滤滤布(或其他过滤介质)，过滤时用泵将料浆送入过滤器内，而且料浆中的液相穿过过滤介质进入多孔滤芯的中心汇总到清液出口排出，在滤饼层未形成前，排出的“清液”再回到原料浆送过滤器作循环过滤，直滤饼层形成(能达到过滤要求)，提供一信号控制清液不再循环，清液通过三通阀送下道工序使用，进行正常过滤。0991819船舶滤芯过滤方向由外向内。该烛棒拥有的自支撑结构，使得其能承受非常大的压力，不随压力变化发生形变,表面形成硅藻土预涂层后，涂层稳固，不会出现涂层裂纹，漏土等现象。烛棒的缝隙间距均匀，能有效拦截硅藻土，快速形成均匀的预涂层。

0991819船舶滤芯拥有的自支撑结构，使得其能承受非常大的压力，不随压力变化发生形变,表面形成硅藻土预涂层后，涂层稳固，不会出现涂层裂纹，漏土等现象。烛棒的缝隙间距均匀，能有效拦截硅藻土，快速形成均匀的预涂层。不易堵塞，易于反冲洗。外窄内宽的缝隙结构使得滤芯具有“自洁”功能，杂质不会被卡住，烛棒表面非常光滑，无任何残留物的死角，反冲洗过程更，清洗效果更为理想。船舶柴油机的故障主要表现为燃油系统的故障，燃油系统故障占总故障的百分之六十以上，比例大。0991819船舶滤芯正常过滤一段时间后，当多孔烛芯上滤饼层达到一定厚度时，滤液通过滤饼的速率降低，过滤效率变差，过滤器压力升高(0。5MPc以上)这时压差开关提供一信号给PLC停止过滤泵、关闭进料阀，打开正吹阀，然后排净过滤器内的残液，当过滤器内液体低于滤芯时打开排液阀残液通过排液阀排净，这时过滤器内压力迅速下降PLC接收到低压信号，关闭正吹阀，打开反吹阀进行反吹，使滤饼脱落，反吹一定时间后(30秒)，停止反吹，打开过滤器排渣口进行排渣，排渣结束后关闭排渣口，完成一个过滤周期，回到过滤前初始状态，准备进行下一轮过滤。

船舶烛式滤芯是一种用于船舶发动机和燃油系统的过滤器，具有以下技术特点：一是过滤，船舶烛式滤芯采用过滤技术，可以有效过滤掉发动机和燃油系统中的杂质和颗粒，保护发动机和燃油系统的正常运行。二是清洁，船舶烛式滤芯采用清洁技术，可以有效清洁掉过滤器中的积碳和油泥等杂质，保持过滤器的正常运行。三是再生，船舶烛式滤芯采用再生技术，可以有效再生过滤器中的滤芯，保持过滤器的正常运行。船舶烛式滤芯的技术需要根据实际需求和使用环境进行选择，并注意选择合适的过滤材料和技术，以确滤器的过滤和清洁效果。此外，船舶烛式滤芯的技术还需要注意选择合适的再生方法，并注意安全和环保，以确滤器的使用安全和效果。如果您需要更多关于船舶烛式滤芯的技术特点，可以咨询相关的厂家或销售商，他们会提供更详细的产品介绍和技术建议。